Gamma veicoli nuovi

 

Nuova serie FH

Volvo FH

 

 Volvo FL

Volvo FMX

Volvo FM

Volvo FE

presentato la scorsa estate e che equipaggia la nuova generazione dei pesanti stradali FH. Per ora, il costruttore svedese ha presentato la configurazione più semplice di questo propulsore, derivata da quella già utilizzata negli Stati Uniti e caratterizzata ancora da un'iniezione diretta con iniettore pompa. Evidentemente, questa configurazione, che è tarata solo a 460 CV, non soddisfa tutte le esigenze dell'autotrasporto e quindi sarà integrata con versioni più complesse dal punto di vista tecnologico e con diverse potenze. Versioni che vedranno la luce nella seconda metà dell'anno, perché la strategia di Volvo Trucks è quella di non mostrare tutte le carte prima che l'Euro 6 diventi obbligatorio. Il costruttore però ha anticipato la tendenza nell'evoluzione del D13K (dove K indica il rispetto delle norme Euro 6). Sono previste due nuove versioni, che saranno svelate entro l'estate. La prima differisce da quella già nota dalla sostituzione dell'iniettore pompa con l'iniezione common rail e l'introduzione del sistema Turbocompound. Volvo Trucks non ne rivela le prestazioni, ma si limita ad anticipare che questa versione offrirà potenze e coppia superiore, ma anche un ulteriore riduzione dei consumi di carburante. Ma la vera innovazione tecnica sarà l'integrazione in quest'ultimo motore del cambio automatizzato I-Shift2 con doppia frizione. Questa configurazione sarà denominata I-Torque ed offrirà una coppia supplementare fino a raggiungere il valore di 2800 Nm. Volvo Trucks sarà così il primo costruttore di veicoli industriali a montare una trasmissione automatizzata a doppia frizione, un sistema che elimina le interruzioni di coppia durante i cambi di marcia, aumentando le prestazioni e diminuendo rumore e consumi di carburante. In pratica, sarà come guidare con due cambi: quando si guida con un rapporto e si prenota quello successivo, la doppia frizione la innesta già ed effettua un passaggio immediato tra le due marce. I motori Volvo Euro 6 I-Torque saranno commercializzati dal prossimo autunno.

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